عبدالحسین حسینی اظهار کرد: استفاده از هواپیماهای وارسی پرواز ” فلایت چک” برای اطمینان از عملکرد مثبت سامانه‌های ناوبری و کمک ناوبری هوایی کشور انجام می‌شود و اینکه گفته می‌شود این پرواز به دلیل پرداخت نشدن مطالبات مالی از سوی فرودگاه بندر ماهشهر انجام نشده را رد می‌کنم.

وی با تاکید بر اینکه فرودگاه بندر ماهشهر هیچ بدهی به فلایت چک ندارد ادامه داد: وارسی پروازی چند ماه قبل در این فرودگاه انجام شد و بر اساس بررسی‌ها، به دلیل نقص فنی دستگاه کمک ناوبری، سفرهای هوایی این فرودگاه در شب با هدف حفظ ایمنی پروازها، متوقف شده است.

به گفته حسینی، تاییده پرواز در فرودگاه بندر ماهشهر فقط برای شب‌ها صادر نشده است.

مدیر فرودگاه بندر ماهشهر در توضیح پرواز فلایت چک گفت: هواپیمای فلایت چک به طور مداوم به منظور بررسی، تایید و یا رد ایمنی پروازها در بین تمام فرودگاه‌های فعال پرواز می‌کند.

حسینی تاکید کرد: رفع نواقص فنی که فلایت چک به فرودگاه بندر ماهشهر اعلام کرده با جابجایی دستگاه کمک ناوبری درحال انجام است و پس از تکمیل فرآیندهای لازم، مجددا فلایت چک در این فرودگاه انجام و بررسی‌های لازم در دستور کار خواهد بود.

وی با بیان اینکه فرودگاه بندر ماهشهر در حال حاضر در روز و شرایط دید مناسب فعال است گفت: برای انجام پروازهای شب رفع نقص دستگاه مذکور ضروری است.

مدیر فرودگاه بندر ماهشهر یادآورشد: فرودگاه بندر ماهشهر در صورت برخورداری از زیرساخت‌های مانند احداث باند جدید فرود، ایجاد ترمینال‌های مسافری داخلی و خارجی، ظرفیت پذیرش پروازهای بین المللی را دارد.

حسینی با تاکید بر اینکه برخی شاخص‌های فنی فرودگاه بندر ماهشهر نیاز به بروزرسانی دارد خاطر نشان کرد: هزینه این اقدامات نیازمند توجه مسئولان مربوطه است تا شاهد افزایش پروازهای این فرودگاه باشیم.

فرودگاه بندر ماهشهر فرودگاهی تحت مالکیت وزارت نفت است که یک باند فرود از جنس آسفالت به‌طول ۲ هزار و ۷۰۵ متر دارد. این فرودگاه به دلیل ضعف در سیستم ناوبری و عدم رسیدگی مناسب، از ۲۱ آذر ۱۴۰۳، قابلیت نشست و برخاست هواپیما ها را در شب ندارد.